当前位置：金融周刊 >> 财经 >> 文章正文

三年后销量要突破百万大关 奥迪宣布“黄金十年”三大支柱战略

摘要:对于奥迪来说，“未来”代表着你想要塑造的明天，以及如何让它成为现实

文丨 赵成

到2023年，奥迪计划在中国市场实现每年100万辆的销售目标。

春节前夕，“奥迪中国2021媒体云享受”在线举行。奥迪中国总裁安石昊认为，中国市场是奥迪未来成功的重中之重。于是，奥迪制定了一个为未来阶段量身定制的成长战略：——奥迪“黄金十年”。

根据奥迪官方数据，2020年，奥迪在中国的累计销量为72.63万辆，同比增长5.4%。如果奥迪在中国的销量要在三年内达到百万的销售目标，那么奥迪在中国的销量年均增长将在9.1万辆左右。

图片来源：图片网

安石昊表示，“奥迪在中国的增长战略基于三大支柱：——、强化管理结构、合作伙伴战略、强大的产品阵容和面向未来的服务”。

首先，在奥迪ag层面，集团首席执行官Diss博士和奥迪ag(中国)首席执行官冯博士共同领导中国业务发展。奥迪也建立了类似的管理体系。杜思曼先生是两家中国合资企业的董事会成员，安在当地管理中国业务，他也直接向杜思曼先生汇报。这两个强大的团队都将中国市场视为重中之重。通过紧密合作，奥迪可以做出更高效的决策，更好地利用大众集团的协同效应。

在市场层面，奥迪中国现在的角色和责任分工更加明确，成为奥迪总部和合资企业之间的纽带。为了更好地管理新任务，实现新目标，奥迪中国进一步扩大了管理委员会。用安的话说：“我们有一支成熟的团队，在中国拥有200多年的汽车行业经验和100多年的企业管理经验。我们会为未来做好充分的准备。”

同时，我们继续巩固与一汽集团的战略合作。除了传统燃油车产品的扩张，奥迪还理顺了销售和生产结构，包括在长春与一汽成立奥迪一汽新能源合资公司，由奥迪控股，在奥迪高端电气化平台上批量生产PPE。同时升级一汽-大众奥迪销售事业部，成立独立法人经营的一汽奥迪销售有限公司，并在杭州注册，这样更有利于营销人才的引进和与SAIC奥迪的合作。

图片来源：图片由公司提供

安石昊表示，这家独立企业将拥有自己的人力资源、财务和采购等业务职能，这将有助于双方吸引更多年轻人才，缩小我们与客户的距离，特别是加强与长三角和华南地区客户的联系。新公司后期搬迁，负责一汽-大众奥迪国产车型、奥迪进口车型和未来2024年推出的奥迪国产PPE车型。

有奥迪内部人士向蔡京奇车透露：“公司要走，员工是最重要的资产，企业需要时间妥善安排一系列事情。对内，估计最快要到明年年初才能搬到杭州。”

2月10日，一汽大众汽车有限公司正式宣布，一汽奥迪销售有限公司在杭州注册成立。据悉，该公司注册资本为3亿元人民币，是一汽大众汽车有限公司的全资子公司.

此外，2020年底，奥迪进一步确认了与中国另一家重要汽车制造商——上汽的合作关系。奥迪与SAIC合作的一个重要里程碑是一汽与SAIC的联合解决方案。

“强大的本地合作伙伴关系是奥迪在中国取得成功的最重要基石。”安石昊表示：“未来，SAIC奥迪车型将由上汽大众合资生产。为了管理奥迪品牌在上汽大众的运营，我们联合成立了专门的SAIC奥迪业务团队，管理未来SAIC奥迪产品的营销、销售和售后，并与现有的奥迪经销商投资者网络合作。这种联合解决方案最大限度地发挥了协同作用，并降低了业务的复杂性。”

众所周知，中国不仅是奥迪在海外最大的单一市场，也是全球最重要的汽车市场。预计到2030年，中国的高端汽车市场销量将增加100万辆，届时总量将超过400万辆。同时，新能源汽车的在高端市场的份额也将达40%。

而奥迪在华的另一重要增长点将来自于电动化转型。

据了解，奥迪今年将在中国推出6款新能源汽车，奥迪e-tron将在这个过程中发挥关键作用。

“该车不仅仅是一款产品，我们将围绕奥迪e-tron为消费者打造一个完整的生态系统。对于奥迪的客户来说，这个生态系统将实现车内、环境和家庭之间的无缝衔接。”安世豪称。

▲ 图片来源：企业供图

据悉，奥迪e-tron将实现完全的智能互联，国产版奥迪e-tron将于今年上市，与此同时，还将推出一个新的应用程序——即ONE App，它涵盖了丰富的功能，客户只需要使用一个账号和简单的登录程序就能使用。

同时，奥迪还将携手合作伙伴“开迈斯”持续为家庭和公共充电提供解决方案，目标是实现所有数字化触电的无缝融合。例如，在中国的奥迪客户未来只需要轻点屏幕，便能提前预约充电桩。

在理顺合资伙伴关系，厘清中国市场发展战略，锚定以中国市场为基点的电动化转型目标后，奥迪在中国市场迎来了开启下一个“黄金十年”快速发展的新赛点。

在领跑中国豪华车市场30余年，近两年先后被宝马、奔驰等竞争对手赶超，奥迪能否凭借安世豪口中的“三部曲”上演“王者归来”，值得期待。