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超越龙鱼 创业板历史上最大的IPO和3000亿巨头来了!(解释)
汽车行业龙头企业东风集团在香港上市15年,即将回归a。
12月11日,创业板上市委员会2020年第55次审议会议召开,东风集团等4家公司成功出席。
招股书显示,东风集团拟公开发行不超过9.57亿股,拟募资210亿元,有望一举打破金龙鱼此前创下的纪录,成为创业板史上最大IPO。
在香港股市,东风集团股价11日上涨2.61%,至7.86港元。
上市以来东风集团股票走势(半年报线)
东风汽车(600006)有什么关系。SH),已在a股上市,发行方?
东风汽车股份有限公司作为中国最早上市的公司之一,于1999年7月27日登陆上海证券交易所,是东风集团的一个分部,主要经营轻型商用车和柴油机业务。目前,东风集团通过与日产合资的东风汽车有限公司控股a股上市公司。
简单来说,已经在a股市场上市的东风汽车,只是东风集团从事轻型商用车的经营主体。
11大看点最全解读
1、 210亿:创业板史上最大IPO募资
东风集团此次拟公开发行不超过9.57亿股,预计融资金额210.33亿元;创业板自2009年10月底开业以来,融资金额创下新纪录,超过了今年上市的龙鱼139亿元的融资记录。
东风集团在创业板上单个公司的融资记录有了很大改善。
2、 闪电过会“问询”比蚂蚁还快
2020年7月,东风集团宣布拟申请在创业板上市。
10月13日,创业板正式受理东风集团IPO申请;10月17日,东风集团接到“闪电询价”,距离13日接受询价只有4天,也是创业板注册制度以来最快的纪录。
这比之前蚂蚁集团科技创新板从受理到查询的5天间隔还快,仅次于SMIC的3天间隔。
12月11日,市委在创业板上宣布,东风集团获批首推,成功返回a,仅用45个工作日就成功参会。
3、 上市估值预计超2000亿元
东风集团此次计划公开发行不超过9.57亿股,预计融资金额210.33亿元。本次发行前公司总股本为86.16亿股。
融资额除以待发行股份数,预计发行价格为21.98元。按总发行股本95.73亿股计算,预计上市估值为2104亿元。
如果考虑超额配售,发行11亿股,预计上市估值会更高。
4、 H股近期大幅拉升约70%
在冲刺a股之前,东风集团早在2005年12月就在h股上市,至今已有15年。最近在冲刺a股的同时,h股的股价也得到大幅提振。自10月初4.63港元见底以来,最新股价已达到7.86港元,涨幅近70%。
其中11月6日上涨26.67%。
5、 汽车销量全国前三:前身为第二汽车制造厂
公司以“第二汽车厂”为依托,经过长期发展,已成为中国产品门类布局最全、综合实力领先的汽车产业集团。
第二家汽车厂于1969年9月开工建设,已有50多年的历史。它在中国汽车工业的发展史上起着重要的作用。
公司主营业务涵盖全系列商用车及乘用车整车及零部件业务、汽车金融业务及其他与汽车相关的业务。2019年,公司销量293.2万辆,销量排名国内汽车厂商第三,市场份额11.38%。
公司集团的企业和业务基地分布在武汉、十堰、襄阳、广州等全国20多个城市。截至2019年12月31日,公司车辆总产能约为339.4万辆,居行业领先地位。
报告期内,公司商用车销量居行业第一,重型和中型卡车市场份额居国内市场第二。截至招股说明书签署日,公司新能源乘用车累计销量超过10万辆。
6、 募资拟投入新能源汽车
东风集团计划本次IPO融资210亿元,用于全新高端新能源乘用车项目、新一代汽车及前瞻性技术开发项目和补充营运资金。
招股书显示,公司自主品牌核心竞争力逐步提升,全新高端纯电动品牌“蓝兔”成功发布,定位于高端新能源汽车,为公司自主品牌阵列开辟向上空间。
7、 实控人为国务院国资委
母公司东风公司直接持有东风集团57.6亿股股份,占公司总股本的66.86%,是公司的控股股东。国务院国有资产监督管理委员会持有东风公司100.00%的股权,是公司的实际控制人。
所以可以说东风集团是央企。
8、第四家“A+H”整车制造企业
随着东风集团登陆a股倒计时,公司将成为继比亚迪、广汽集团、长城汽车之后的第四家“A H”整车制造企业。
9、 预计今年净利润102亿元-110亿元
2017-2020年上半年,东风集团实现营业收入1311.8亿元、1063.01亿元、996亿元、485.75亿元;净利润分别为146.28亿元、125.78亿元、128.46亿元和27.55亿元。
公司预计2020年营业收入为1050亿元至1104亿元,与2019年基本持平;预计净利润102.19亿元-110.01亿元,较2019年的128.46亿元下降20.52%-14.44%。主要受今年第一季度疫情影响。
10、 总资产高达约3000亿元
截至今年6月底,东风集团总资产2921.47亿元,股东权益(净资产)1292.88亿元。由于上半年净利润只有30亿左右,到年底,净利润将超过100亿,总资产将达到或接近3000亿元。
11、 依赖联营合营企业受关注
东风集团主营业务是通过合资进行的,乘用车的营收和毛利率都有所下降,引起了上海市委的关注和询问。询价:发行人来自合资、联营企业的投资收益是其经营利润的重要来源,且具有高度的依赖性;乘用车部门的收入和毛利率继续下降。
招股书显示,东风集团主要通过东风有限公司、东风本田汽车、神龙汽车等合资企业进行整车、发动机及零部件的制造和销售,通过合资企业东风标致雪铁龙金融、合资企业东风日产金融开展汽车金融业务。
东风集团对相关的联营公司和关联公司没有绝对控制权,但公司和合伙人按照持股比例向董事会委派董事。这些合资企业的重大商业决策,包括但不限于引进车型选择、生产和产能扩张计划,通常需要董事会一致同意。
(来源:综合自证监会、中国证券报、中国基金报等。)
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