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保时捷将增加数字投资以吸引中国消费者

据国外媒体报道，保时捷将加大数字支出，加强其豪华跑车的数字产品和服务，以吸引重视技术的消费者，尤其是中国消费者。

(来源：保时捷)

保时捷首席财务官Lutz Meschke表示，从现在开始，该品牌每年在数字化方面的投资将从8亿欧元增加到9亿欧元(约合11亿美元)。梅施克说：“尽管发生了非典(SARS-CoV-2)危机，但我们未来的投资并没有减少1欧元。相反，我们会加大投入。”

梅施克表示，保时捷作为大众集团利润率最高的品牌，正在朝着一个新的目标迈进，即将其数字产品收入提高到总收入的10%以上。目前公司部分销售服务包括电动汽车Taycan的实时交通信息和充电规划服务。

梅施克说：“我们相信，只有采用新技术，开发更多的产品和服务，我们才能实现利润目标。”保时捷的目标是实现至少15%的销售和运营回报率，这是大众集团旗下大多数其他品牌的两倍多。

得益于中国市场的快速复苏和对泰灿的强劲需求，保时捷从疫情危机中迅速反弹。这场危机是二战以来汽车行业遇到的最大挑战。2020年，保时捷的全球总交付量下降了3.1%，至约272，200辆。相比之下，保时捷母公司大众的总交付量下降了15%。

中国年轻消费者

梅施克说，保时捷在中国的客户群比在欧洲年轻很多，他们希望车内的各种电子设备能够无缝连接。保时捷的车集成了腾讯的短信服务微信和苹果的CarPlay系统。

该公司发言人表示，截至去年年底，约82%的客户已经激活了该品牌的主要数字接口保时捷互联应用，而在2018年，这一比例仅为60%左右。去年，这项服务的活跃用户绝对数量超过了45万。

今年晚些时候，保时捷将发布内部空间更大的Taycan Cross Turismo车型，并计划在2022年推出新款纯电动Macan紧凑型SUV，这是该公司销量最高的车型。

瑞银分析师在上周发布的一份报告中写道：“2025年至2030年，保时捷将成为第一个纯电动汽车市场份额超过50%的传统豪华汽车品牌。”据估计，到2025年，保时捷全球交付的所有汽车中，一半以上将是纯电动或部分电动的。