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2020前三季度车企销量目标完成率：半数超过六成，江淮最高

据中汽协，今年9月份的统计，汽车市场产销两旺，创下全年新高。其中，9月份汽车销量达到256.5万辆，同比增长17.4%，同比增长12.8%。截至9月，今年汽车销量连续六个月增长，增速连续五个月超过10%。
那么借助“金九”，各大车企前三季度的销售目标完成率是多少？通过对已公布前三季度销售数据的汽车公司进行梳理，格实汽车发现，2020年1-9月，有两家公司销售目标完成率超过70%，分别是江淮汽车和长安汽车，其中江淮汽车完成率最高，达到74%；上汽集团、广汽集团、吉利汽车、长城汽车等多数企业目标完成率在60%以上；比亚迪和奇瑞的汽车完工率较低，分别为51.7%和47.1%。
江淮和长安的完成率超过70%，完成年度销售目标问题不大
据统计，截至今年9月底，只有江淮汽车和长安汽车实现了超过70%的年销售目标完成率，其中江淮汽车在前三季度实现了最高的完成率，为74%。
得益于商用车行业的稳健表现和乘用车行业的持续复苏，今年9月，江淮汽车销售新车4.5万辆，同比增长41.4%；1-9月累计销量33.3万辆，同比增长3.7%。值得一提的是，9月26日，在北京车展上，江淮汽车发布了全新乘用车品牌思皓——，与大众， 江淮旗下新能源汽车品牌思皓，共享同一个标准，首款思皓X8车型同时推出。有专家指出，江淮乘用车品牌思皓和江淮大众的联合标准标志着江淮和大众，的深度融合，预计未来将实现全线联合标准，提升江淮乘用车产品的品牌力和自行车利润率。
另一家完成率超过70%的企业是长安汽车。数据显示，2020年9月，长安汽车销量20.55万辆，同比增长28.7%，1-9月累计销量137.09万辆，同比增长12%，超过行业18.9个百分点。与191万辆的年销售目标相比，长安汽车实现了71.7%。
从销量构成来看，长安独立板块和两大合资品牌(福特、长安、马自达， 长安)今年表现良好，长安独立销量占比超过70%，成为集团销量的绝对主力。接下来，随着“PLUS”矩阵、“蓝鲸family”和UNI  sequence等产品体系的不断完善，长安的汽车销量有望迎来进一步的增长，除非出现意外，否则很有可能顺利实现年度销售目标。一半以上的企业完成率都在60%以上，所以要抓住第四季度冲刺的机会
此外，江铃汽车、长城汽车、广汽集团、吉利汽车， 上汽集团和东风汽车集团前三季度的完成率均在60%以上。有分析师指出，汽车企业要想实现年度销售目标，前三季度的目标完成率应该达到70%以上。所以，2020年的最后三个月，这些刚刚过了“格Line”的车企，要想实现年度销售目标，需要抓住最后的冲刺机会。
2020年，江铃汽车设定了年销量33万辆的目标。目前，1-9月累计销量22.1万辆，实现年度目标67%。从销售构成来看，商用车行业是江铃汽车销售的绝对主力。今年前三季度，福特商用车、JMC牌卡车、JMC牌皮卡， JMC牌轻型客车和江铃重型卡车累计销量19万辆，占江铃汽车总销量的86%；相比之下，其乘用车板块相对较为冷清，驭胜品牌SUV前三季度销量仅为1223辆。在乘用车板块失速的情况下，江铃汽车要想在今年第四季度冲刺年销售目标，势必需要商用车板块更多的帮助。
面对年初爆发带来的挑战，长城汽车将2020年的年销售目标下调至102万辆。今年9月，长城汽车实现新车销售11.8万辆，同比增长17.79%。1-9月累计销售68.1万辆，目标完成率66.8%。2020年最后三个月，长城仍需达到33.9万辆，即平均每月11.3万辆，才能实现年度销售目标，这就要求其在9月份继续保持销售态势。
和长城汽车一样，受疫情爆发的影响，广汽集团将今年的销售目标从8%下调至3%左右，调整后的销售目标为212万辆。今年9月，广汽集团销售汽车21.8万辆，同比增长15.59%；1-9月共销售140.72万辆，同比下降6.69%，完成全年销售目标的66.38%。目前，除了菲克， 广汽和三菱， 广汽，的销售业绩不尽如人意外，丰田， 广汽， 本田， 广汽和广汽Group旗下的广汽的乘用车均呈增长趋势。如果这三股主力能够持续下去，广汽集团也不是不可能实现年度销售目标。