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5年不换代愣敢加价卖，标杆就硬气，没错说的就是“你”

  由于汽车产业升级和技术创新，汽车的生产能力越来越高，所以我们可以看到市场上很多车型或多或少都有优惠。但是，汽车市场上总是有一些不同的种类，不仅便宜，而且售价更高。大哥，现在都2020年了，这个技能还能享受吗？对不起，但是汉兰达肯定想给你一个教训。
  作为合资SUV车型中的标杆产品，丰田汉兰达到现在已经五年没有更换了，但还是需要以更高的价格购买。纵观整个国内汽车市场，除了这款，谁敢这么豪华？虽然汉兰达已经很多年没有换车型了，但是在同类型车的销量上还是排名第一，硬实力和口碑都在。现在的现金车型都配备了符合国家6排放标准的发动机，但是市场偏好还是没有突破。
  汉兰达于2007年进入中国汽车市场，是当时中国第一辆7座中型SUV。虽然当时进口版的起拍价高达40万元，但毕竟是独一无二的，汉兰达当时也取得了巨大的成功。2009年，广汽丰田率先国产汉兰达，其入门级车型换成了2.7l直列四缸自然吸气发动机，于是起售价也降到了24.88万元的水平，这款传奇车型直接起飞了。目前的汉兰达属于第三代车型，第三代新车于2015年在中国推出。现在已经五年了。虽然中间做了几处小改动，但目前车型的外观和内饰设计还是没有太大变化。
  汉兰达， 丰田， 2018款改装车型在车头部分符合丰田整体设计风格，也让汉兰达的外观变得傲慢。根据不同的配置可以分为三种类型。正面上下搭配看似相似，其实是哑光材质，镀铬装饰板。左右两侧的大尺寸大灯款式也有所变化。白天行驶的灯光都集中在大灯上，但这款车也有自己的“坚持”。比如只有顶级车型使用LED近光灯，其他配置还是很低端的卤素灯光源。
  从车身尺寸来说，新汉兰达的长、宽、高为489019251720 mm，轴距为2790 mm，新车的外形比较简洁，没有过多的线条装饰，但简洁的轮廓依然体现了这款车强烈的力量感。新款的车尾又厚又重，外形没有太大变化，真的没必要换。尾灯做了调整，改动还是比大灯小，轮廓基本不变，只是增加了LED光源，看起来不那么过时。新车型的内部设计整体上仍然保持了原有的不对称形状。虽然是几年前设计的，但在现代还是比较主流的。中控台配有10.1英寸嵌入式中央控制屏幕。虽然大小看起来很过瘾，但是操作没那么流畅，偶尔会卡。配置方面，此款标配6个气囊，胎压报警，ABS防抱死制动，车身稳定，驾驶模式切换，发动机起停，上坡辅助等功能。