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苹果造车的消息“回来了” 2024年造一辆整车的可能性有多大？

有报道称，苹果已经让AI和机器学习的领军人物带领自动驾驶汽车团队，苹果还在考虑是否发布自己的车辆，为其他汽车厂商设计自动驾驶系统，或者发布兼容第三方汽车的售后套件。

最近苹果造车的新闻增加了。

12月22日，路透社援引知情人士的话说，苹果正在推广自动驾驶汽车技术，并计划在2024年生产一款乘用车，其中可能包括该公司自己开发的突破性电池技术。

路透社从了解苹果电池设计的人那里了解到，苹果项目(汽车项目)的战略核心是新的电池设计，可能会“从根本上”降低电池成本，增加汽车里程。

路透社报道称，苹果公司计划采用独特的“单电池”设计，省略电池材料的包装和模块，以增加单电池的尺寸并释放电池组内部的空间。苹果的设计意味着电池可以填充更多的活性材料，使汽车的潜在续航里程更长。

根据路透社报道的时间表，苹果将在四年后正式推出全车，这与之前苹果将在2023-2024年推出全车的预期一致。

前一天，台湾媒体报道称，苹果有望在明年9月发布苹果汽车。

12月21日周一，据台湾联合新闻网援引的供应链消息，苹果预计将于明年9月发布Apple Car，比最初预期至少提前两年。

报道称，苹果汽车(Apple Car)首批原型车已有数十辆在加州进行了秘密测试，苹果最近向台湾多家汽车零部件制造商提出了备货要求。

据台湾《经济日报》称，厂商正准备最早于明年第二季度开始生产苹果汽车零部件。

一位跟踪苹果供应链的业内人士告诉《The Paper》说，苹果明年不太可能推出整车，需要2-3年时间在车辆监管层面验证产品，或者维持之前的预测，苹果最早在2023年推出整车。

然而，关于苹果汽车的消息确实增加了。本月初，据外媒TESLARATI报道，苹果正在与TSMC合作开发自动驾驶芯片，为开发类似特斯拉汽车的“苹果车”做准备。

报告称，两家公司都已计划在美国设立工厂生产“苹果汽车”芯片，目前正在与汽车电子供应链的上下游供应商进行谈判。

苹果汽车项目内部称为泰坦项目。然而，泰坦项目在苹果内部进展并不顺利。据媒体报道，苹果一度放弃计划，专注于自主驾驶软件的研发，随后重新评估了目标。曾在特斯拉工作的苹果资深人士道格菲尔德(Doug Field)于2018年重返该项目，并于2019年解雇了190名团队成员。

有报道称，苹果已经让AI和机器学习的领军人物带领自动驾驶汽车团队，苹果还在考虑是否发布自己的车辆，为其他汽车厂商设计自动驾驶系统，或者发布兼容第三方汽车的售后套件。

路透社报道称，从那以后，该项目取得了很大进展，现在计划为消费者制造一款汽车。由于苹果的计划尚未公开，两位内部人士要求匿名。

路透社还指出，即使对苹果这样的公司来说，制造汽车也会给供应链带来挑战。苹果财力雄厚，每年生产数亿个电子产品，零部件来自世界各地，但从未生产汽车。马斯克的特斯拉用了17年才成为盈利的汽车公司。

“如果地球上有一家公司有资源这么做，那大概就是苹果了。但同时，它也不是手机，”路透社援引一位参与泰坦项目的人士的话说。

路透社表示，尚不清楚哪些公司将组装苹果品牌的汽车，但据报道，他们预计该公司将依靠合资企业生产汽车。一位知情人士补充说，苹果可能仍会决定缩小开发自动驾驶系统的努力，该系统将集成到传统汽车公司生产的汽车中，而不是生产和销售苹果品牌的汽车。

两名熟悉苹果计划的人士警告称，与疫情相关的延迟可能会将投产推迟至2025年或更晚。

上述行业观察人士对《The Paper》表示，即使苹果来造车，也会面临诸多挑战。从时间上来说，苹果在造车方面已经落后了。毕竟它已经有特斯拉这样的对手了。“我认为苹果是一个更好的供应商，很难制造一辆完整的汽车。”

路透社报道称，一些苹果投资者对路透社关于该公司计划的报道持谨慎态度。苹果投资者古兰资本合伙人公司(Gullane Capital Partners)的管理合伙人特里普米勒(Trip Miller)表示，苹果可能很难大规模生产汽车。

“在我看来，如果苹果开发一些先进的操作系统或者电池技术，最好是通过授权与现有厂商合作，”米勒说。“就像特斯拉和传统汽车公司一样，它非常全球化。复杂的制造网络不可能在一夜之间完成。”